當前位置： 臺車爐厚板的出產(chǎn)特色是小批量、多種類，寶鋼臺車爐厚板廠專門設計制作了一座臺車式加熱爐，用來加熱批量小標準特殊的板坯臺車爐的熱工特色是非連續(xù)、批次式，一般是依據(jù)爐子裝人的種類標準裝人量來決定爐子升溫曲線，保證板坯的加熱溫度和溫差，為軋線供給合格的加熱板坯。本文結合出產(chǎn)實踐，介紹了臺車爐離線模仿加熱模型的建立，剖析了加熱速度、堅持時刻對不同臺車爐試驗板厚度板坯的影響，并選用埋偶試驗進行驗證，給出了不同標準板坯選用臺車爐加熱的溫度準則。1板坯加熱進程數(shù)學模型的建立
為了了解板坯在臺車爐內(nèi)加熱的溫度情況，建立了加熱進程的數(shù)學模型，該模型板坯內(nèi)部選用二維傳熱方法，用差分法進行離散核算，板坯外部傳熱選用總括熱吸收率法核算，總括熱吸收率系數(shù)經(jīng)過黑匣子溫度測驗后核算得出。模型基于如下假定：
（1）鋼坯長度方向加熱條件相同，模型為鋼坯臺車爐試驗板厚度和寬度方向的二維模型，鋼坯寬度方向為憑方向，鋼坯臺車爐試驗板厚度方向為方向
（2）疏忽氧化對加熱進程的影響。
（3）在每一個升溫區(qū)和保溫區(qū)總括熱系數(shù)為常數(shù)。
黑匣子溫度測驗是丈量爐內(nèi)板坯實踐加熱溫度和升溫曲線的重要手段。經(jīng)過在板坯的不同方位、不同深度裝置熱電偶，把丈量得到的溫度值記載在耐高溫的黑匣子內(nèi)，出爐后讀出記載的溫度數(shù)據(jù)，得到整個加熱進程的溫度曲線。經(jīng)過對測驗數(shù)據(jù)的剖析得出不同加熱爐溫下的總括熱吸收率。試驗板坯依照上表、中心、下表沿板坯長度進行鉆洞分別測驗板坯不同方位的上、中、下溫度，各點溫度每分鐘記載一次。人爐前模仿加熱爐工況，進行編程測溫試驗，檢驗設備的工作情況是否正常。檢驗正常后，對溫度記載儀進行編程。
板坯加熱時刻350 min，出爐時的平均溫度為1145 ℃。鋼坯上外表溫度1164 ℃，中心溫度1138 ℃，下外表溫度1121 ℃。出爐后，板坯的上外表比下外表散熱條件好，上外表的溫度下降比下外表快。3不同標準板坯裝爐戰(zhàn)略選用上面建立的數(shù)學模型和經(jīng)過試驗核算得出的總括熱吸收率，核算不同標準板坯在相同溫度準則下加熱的板坯溫度和溫差。核算出不同標準板坯的加熱溫度和溫度均勻性的差異，得出裝爐戰(zhàn)略。為不同臺車爐試驗板厚度的板坯在黑匣子測驗加熱溫度準則下核算的加熱溫度和溫差。不同臺車爐試驗板厚度的板坯除了250mm和220mm的板坯在相同加熱溫度準則下的出爐平均溫度的差值小于20 ℃以外，其他都大于20 ℃。因而，板坯臺車爐試驗板厚度差在30mm以內(nèi)的能夠混裝以外，其他都不要混裝。如果混裝，按臺車爐試驗板厚度大的溫度準則來進行加熱，才干保證厚標準的板坯加熱。不同標準板坯和裝爐量的加熱溫度準則
加熱準則的黑匣子試驗驗證。黑匣子驗證試驗的溫度曲線如圖3，試驗板坯在爐加熱時刻為256 min,出爐時測驗平均溫度為 1 073 ℃。模型核算的加熱曲線如圖4，核算的板坯平均溫度為1079 ℃，誤差6 ℃，在答應規(guī)模以內(nèi)
(1)經(jīng)過模仿和黑匣子驗證，表3所用曲線是完全適用于臺車爐厚板臺車爐的，能夠滿足出產(chǎn)的需求。
（2)250mm和220mm板坯在相同加熱溫度準則下的出爐平均溫度差值小于20 ℃，因而，能夠混裝，運用相同的加熱曲線，其他標準一般不能混裝。
（3)混裝時，按臺車爐試驗板厚度大的溫度準則來進行加達到第二堅持溫度時，臺車爐試驗板厚度小的板坯可按原保溫時刻出爐，臺車爐試驗板厚度大的板坯可持續(xù)加熱到對應的保溫時刻才可出爐。
（4)300mm臺車爐試驗板厚度以“上的板坯，人爐爐氣溫度應小于600 ℃，不然加熱時刻缺乏導致開軋溫度偏低。
為了了解板坯在臺車爐內(nèi)加熱的溫度情況，建立了加熱進程的數(shù)學模型，該模型板坯內(nèi)部選用二維傳熱方法，用差分法進行離散核算，板坯外部傳熱選用總括熱吸收率法核算，總括熱吸收率系數(shù)經(jīng)過黑匣子溫度測驗后核算得出。模型基于如下假定：
（1）鋼坯長度方向加熱條件相同，模型為鋼坯臺車爐試驗板厚度和寬度方向的二維模型，鋼坯寬度方向為憑方向，鋼坯臺車爐試驗板厚度方向為方向
（2）疏忽氧化對加熱進程的影響。
（3）在每一個升溫區(qū)和保溫區(qū)總括熱系數(shù)為常數(shù)。
黑匣子溫度測驗是丈量爐內(nèi)板坯實踐加熱溫度和升溫曲線的重要手段。經(jīng)過在板坯的不同方位、不同深度裝置熱電偶，把丈量得到的溫度值記載在耐高溫的黑匣子內(nèi)，出爐后讀出記載的溫度數(shù)據(jù)，得到整個加熱進程的溫度曲線。經(jīng)過對測驗數(shù)據(jù)的剖析得出不同加熱爐溫下的總括熱吸收率。試驗板坯依照上表、中心、下表沿板坯長度進行鉆洞分別測驗板坯不同方位的上、中、下溫度，各點溫度每分鐘記載一次。人爐前模仿加熱爐工況，進行編程測溫試驗，檢驗設備的工作情況是否正常。檢驗正常后，對溫度記載儀進行編程。
板坯加熱時刻350 min，出爐時的平均溫度為1145 ℃。鋼坯上外表溫度1164 ℃，中心溫度1138 ℃，下外表溫度1121 ℃。出爐后，板坯的上外表比下外表散熱條件好，上外表的溫度下降比下外表快。3不同標準板坯裝爐戰(zhàn)略選用上面建立的數(shù)學模型和經(jīng)過試驗核算得出的總括熱吸收率，核算不同標準板坯在相同溫度準則下加熱的板坯溫度和溫差。核算出不同標準板坯的加熱溫度和溫度均勻性的差異，得出裝爐戰(zhàn)略。為不同臺車爐試驗板厚度的板坯在黑匣子測驗加熱溫度準則下核算的加熱溫度和溫差。不同臺車爐試驗板厚度的板坯除了250mm和220mm的板坯在相同加熱溫度準則下的出爐平均溫度的差值小于20 ℃以外，其他都大于20 ℃。因而，板坯臺車爐試驗板厚度差在30mm以內(nèi)的能夠混裝以外，其他都不要混裝。如果混裝，按臺車爐試驗板厚度大的溫度準則來進行加熱，才干保證厚標準的板坯加熱。不同標準板坯和裝爐量的加熱溫度準則
加熱準則的黑匣子試驗驗證。黑匣子驗證試驗的溫度曲線如圖3，試驗板坯在爐加熱時刻為256 min,出爐時測驗平均溫度為 1 073 ℃。模型核算的加熱曲線如圖4，核算的板坯平均溫度為1079 ℃，誤差6 ℃，在答應規(guī)模以內(nèi)
(1)經(jīng)過模仿和黑匣子驗證，表3所用曲線是完全適用于臺車爐厚板臺車爐的，能夠滿足出產(chǎn)的需求。
（2)250mm和220mm板坯在相同加熱溫度準則下的出爐平均溫度差值小于20 ℃，因而，能夠混裝，運用相同的加熱曲線，其他標準一般不能混裝。
（3)混裝時，按臺車爐試驗板厚度大的溫度準則來進行加達到第二堅持溫度時，臺車爐試驗板厚度小的板坯可按原保溫時刻出爐，臺車爐試驗板厚度大的板坯可持續(xù)加熱到對應的保溫時刻才可出爐。
（4)300mm臺車爐試驗板厚度以“上的板坯，人爐爐氣溫度應小于600 ℃，不然加熱時刻缺乏導致開軋溫度偏低。
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